Mikor érdemes lecserélni a motorkerékpár gumikat?

Íme három dolog, amellyel ellenőrizheti abroncsait:

1. Ellenőrizze a külső sérüléseket:Keresse meg a hosszú, vastag körmök szúrását, és ellenőrizze a motorkerékpármotorkerékpároldalfalak minden rendellenes kidudorodásra vagy kiemelkedésre.

2. Ellenőrizze a gumiabroncsok öregedését:Keressen repedéseket.

Ha ezek olyan gyakori problémák, mint az enyém, a gumiabroncsok valószínűleg elöregedtek, és alacsony gumiabroncsnyomáshoz vagy akár kitöréshez vezethetnek vezetés közben.

3. Ellenőrizze a futófelület mélységét.A gumiabroncsokon háromnál több kopáshatárjelző (T.W.I.) lesz. A márkás gumiabroncsokat kis négyzetekkel vagy kis háromszögekkel jelölik.

Ha a futófelület lapos, vagy elérte a minimális kopási mélységet, azonnal ki kell cserélni az abroncsokat.

Más szavakkal, a gumiabroncs cseréje a következő helyzetekben szükséges:

2. Ellenőrizze a gumiabroncsok öregedését:mmotorkerékpárgumielérte a minimális kopási határt. Gyakran vezet egyenes vonalban, és a középső futófelületen látható a kopásra figyelmeztető terület, de az oldalsó futófelületek nem kopottak erősen.

2. Több dudor az abroncson.

3. Egy szög több mint kétszer szúrta ki az abroncsot, mindezt a gumijavító folttól rövid távolságon belül. A hosszan tartó lovaglás javítás után is lefújást okozhat.

4. Defekt az abroncs oldalfalán. Az oldalfali defektek helyrehozhatatlanok.

Ez a terület elhajlik és deformálódik, amikor a gumiabroncs gördül, és a javítóanyag könnyen leesik.

5. Öregedés, több apró repedéssel.

A gumiabroncs cseréje a következő helyzetekben késhet:

1. Kis körömszúrás, nem mély, csak a felületi futófelületen okoz defektet.

2. (Kivéve a versenyabroncsokat) A hosszú távú lovaglás után az abroncson a "hő olvadás" jelei mutatkoznak, kis mennyiségű "gumimaradék" egyenletesen oszlik el. Ez normális jelenség, és nem kell aggódni; továbbra is megfigyelni.