Belső tömlők felszerelése és használata műszaki gumiabroncsokhoz

Belső csövek beépítése és használataOTR gumikszigorúan követnie kell a normákat. A mag a tömítés biztosítása, a sérülések elkerülése, az élettartam meghosszabbítása és a biztonság garantálása.

I. Beépítési lépések a belső csövekhezOTR gumik(Főbb jellemzők)

1. Telepítés előtti ellenőrzés:Alaposan tisztítsa meg a felnit (sorja, rozsda és idegen tárgyak nélkül), és ellenőrizze a belső tömlőt (sérülésektől, homoklyukaktól és öregedéstől mentes), a szelepszárakat (levegőszivárgástól és ép tömítőgyűrűktől mentes) és a külső gumiabroncs felniket (deformációtól és repedésektől mentes).

2. Belső cső előszerelése:Lassan fújja fel a belső csövet "duzzadt, de nem feszes" állapotba (a külső csőhöz való illeszkedés megkönnyítése érdekében), elkerülve a túlfújást, amely nyúlási károsodást okozhat. Ezután simán illessze be a belső tömlőt a külső gumiabroncsba, ügyelve arra, hogy a szelepszárak egy vonalban legyenek a külső gumiabroncs szelepfurataival, és hogy a belső tömlő ne legyen megcsavarodva vagy meghajolva.

3. Felni összeállítás:Először helyezze be a külső gumiabroncs peremének egyik oldalát a felnibe. Ezután egy speciális eszközzel (például abroncs feszítővasával) nyomja be lassan a felni másik oldalát a felnibe. A folyamat során figyelje meg a belső csövet, nehogy a perem vagy a perem széle összenyomja és megsértse.

4. Felfújás és kalibrálás:Felfújás előtt győződjön meg arról, hogy a szelepszárak függőlegesek és nincsenek ferdén. Lassan fújja fel, amíg a felnik teljesen érintkeznek a keréktárcsákkal ("kattanó" hangot hallani), majd álljon meg a légtömörség ellenőrzéséhez. Fújja fel ismét a gumiabroncsot az OTR gumiabroncs előírt nyomásának megfelelően (lásd a külső gumiabroncs oldalán lévő jelölést, ne fújjon túl vagy alul). Felfújás után forgassa el az abroncsot, hogy a belső tömlő ne mozduljon el.

II. Óvintézkedések a belső csövek használatáhozOTR gumik

Légnyomás szabályozás:Napi használat előtt ellenőrizze a belső tömlő légnyomását, és szigorúan a külső abroncson feltüntetett légnyomásnak megfelelően fújja fel (alulnyomás esetén a belső tömlő könnyen ráncosodhat, kophat és szétrepedhet; a túlnyomás csökkenti a párnázási hatást és növeli az ütközési sérülések kockázatát).

Kerülje el az idegen tárgyakat és a sérüléseket:A vezető útfelületet meg kell tisztítani az éles kövektől, fémdaraboktól stb., hogy elkerülje a külső gumiabroncs kilyukadását és a belső tömlő sérülését. A túlterhelés tilos (a túlterhelés jelentősen megnöveli a belső cső terhelését, és felgyorsítja annak öregedését és szakadását).

Rendszeres ellenőrzés:Hetente ellenőrizze a belső cső szelepszárának tömítését (szappanos vízzel ellenőrizze, hogy vannak-e buborékok), és hogy a belső cső kidudorodik-e vagy szivárog-e. Ha bármilyen sérülést észlel, azt időben ki kell cserélni (javításhoz ne használjon közönséges foltokat, hanem használjon speciális javítóanyagokat a műszaki gumiabroncsokhoz).

Tárolási követelmények:Ha hosszabb ideig nem használja, a belső csőnyomást teljesen le kell engedni. Külön hűvös, száraz és olajmentes környezetben kell tárolni, kerülni kell a közvetlen napsugárzást, illetve a savas vagy lúgos anyagokkal való érintkezést az öregedés megelőzése érdekében.