Melyek a gumiabroncs csappantyúk szerkezeti jellemzői?

Gumiabroncsokszalagszerű alkatrészek, amelyeket széles körben alkalmaznak a mechanikus erőátviteli rendszerekben, szerkezeti jellemzőik a sebességváltó teljesítményigényéhez igazodnak, ami főként a következő szempontokban tükröződik:  

Alapanyag  

A polimer anyagokat, például poliésztert, poliamidot és poliuretánt általában alkalmazzák alapként. Ezek az anyagok alkotják az alapvázatgumiabroncs szárnyak, amely kiváló kopásállósággal és hőállósággal büszkélkedhet – kulcsfontosságú tulajdonságok, amelyek ellenállnak a hosszú távú mechanikai súrlódásnak és a hőmérséklet-ingadozásoknak az átvitel során.  

Megerősítő réteg  

Az általános szerkezeti szilárdság és merevség fokozása érdekében a gumiabroncs szárnyaiba erősítőréteget építenek be. Ehhez a réteghez általában olyan anyagokat választanak, mint az acélhuzal, üvegszál és szénszál. Nagy szakítószilárdságú tulajdonságaik hatékonyan pótolják a polimer bázisok elégtelen merevségét, biztosítva agumiabroncs szárnyakterhelés alatt is stabil alakot tart.  

Felületi réteg  

A legkülső felületi réteget az optimalizált súrlódási teljesítményre tervezték. Itt általában gumit vagy poliésztert használnak, mivel ezek az anyagok stabil súrlódási felületet képezhetnek az erőátviteli alkatrészekkel. Ez nemcsak megbízható erőátvitelt garantál, hanem tovább növeli a kopásállóságot, meghosszabbítva az alkatrész élettartamát.  

Strukturális típusok  

szalagszerű alkatrészek, amelyeket széles körben alkalmaznak a mechanikus erőátviteli rendszerekben, szerkezeti jellemzőik a sebességváltó teljesítményigényéhez igazodnak, ami főként a következő szempontokban tükröződik:  

Összefoglalva,gumiabroncs szárnyaksebességváltó-fókuszú szalagelemek. Az alapanyag, az erősítőréteg, a felületi réteg és a célzott szerkezeti kialakítások szinergikus kombinációja révén elérik a nagy szilárdság, merevség, súrlódási stabilitás és kopásállóság egyensúlyát, kielégítve a mechanikus erőátviteli rendszerek alapvető követelményeit.