Ipari hírek

Jelentős különbségek vannak a szerkezetben, a teljesítményben és az alkalmazható forgatókönyvekben a belső tömlős és anélküli OTR abroncsok között.

A targonca abroncsának specifikációit a targonca saját tömege és rakománytömege által generált statikus terhelés, a targonca által működés közben keltett dinamikus terhelés, valamint olyan tényezők, mint az útfelület és a jármű sebessége alapján kell meghatározni.

A tömör gumiabroncsok olyan ipari gumiabroncsok, amelyeket terepjáró járműveken használnak, elsősorban targonca abroncsokhoz, ollós emelésű abroncsokhoz, kerekes rakodó gumiabroncsokhoz, kikötői abroncsokhoz és beszállóhíd abroncsokhoz. A tömör gumiabroncsok közúti szállításhoz nem használhatók.

A tömör gumiabroncsok kopásállósága magas, működés közben alacsony hőfejlődéssel rendelkeznek, alul- vagy túl kénezés nélkül készülnek, ami jelentősen hosszabb élettartamot eredményez.

A targonca osztott felnik nem lehetnek repedésektől, hibáktól vagy deformációktól, biztosítva a felni teljes szerkezeti integritását. Például nem lehetnek törött vagy hiányzó felnik, mivel ez befolyásolja a felni szilárdságát és biztonságát.

A Web Type tömör gumiabroncs a hagyományos pneumatikus abroncs felni típusú tömör gumiabroncs és az acélfelnire préselt tömör gumiabroncs technológiai kombinációja.